--> 滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程第一批甲供物資 （防水涂料、防水卷材、橋梁支座）招標公告 招標編號： .招標條件 本建設項目滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程已由《省發(fā)展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究報告的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔〕號）、《省發(fā)展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程初步設計的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔〕號）批準建設，項目法人為太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司，項目資金比例為%，資金來源財政資金，其余資金來源項目法人自籌，建設資金已落實。招標人為江蘇省鐵路建設管理有限公司，招標代理為中鐵物總國際招標有限公司。本招標項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。 .項目概況與招標內容 .項目概況：滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段全部工程均位于江蘇省太倉市境內。工程范圍包括太倉站（含《省發(fā)展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程初步設計的批復》蘇發(fā)改基礎發(fā)【】號未實施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導段正線全長.，其中高架段長度.，地下段長度.。全線設站座，平均站間距約.，其中地下站座，高架站座，設牽引變電所處，太倉車輛段座，通過出入線與太倉站接軌。 本項目主要技術標準： 鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為公里/小時，正線最小線間距為米最小曲線半徑一般地段為米(困難地段根據速度確定)，正線最大坡度一般地段為%(困難地段為%)，供電方式采用交流供電，車輛采用市域型車，站臺長度為米，列車運行控制方式為+。計劃工期：個月，已于年月日開工，年月日完工。 .招標內容：詳見招標公告附表。 .投標人資格要求 詳見招標公告附表。 .招標文件的獲取 .凡有意參加申請者，請在江蘇交通招標投標交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址://...://.）進行網員注冊，并領取數字證書。 .獲取文件....