京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程模式下高速公路互通立交綜合改造設(shè)計(jì)指南研究【紙質(zhì)標(biāo)】 投資項(xiàng)目代碼 ---- 投資項(xiàng)目名稱 京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程 招標(biāo)項(xiàng)目名稱 京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程模式下高速公路互通立交綜合改造設(shè)計(jì)指南研究 標(biāo)段（包）名稱 京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程模式下高速公路互通立交綜合改造設(shè)計(jì)指南研究 公告性質(zhì) 正常 資格審查方式 資格后審 招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施（交貨）地點(diǎn) 廣州市黃埔區(qū) 資金來源 企業(yè)自籌%，其余為銀行貸款 資金來源構(gòu)成 企業(yè)自籌%，其余為銀行貸款 招標(biāo)范圍及規(guī)模 京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程（以下簡稱本項(xiàng)目）為廣深高速與開創(chuàng)大道連接的交通樞紐。項(xiàng)目改造廣深高速公路主線.公里，由雙向車道擴(kuò)建為雙向車道，包含拆除原主線橋.米/座、小橋.米/座，新建主線橋.米/座，拼寬橋.米/座；新建匝道.公里，新建匝道橋.米/座；改造開創(chuàng)大道主路.公里，新建下沉式隧道米/座；新建輔道.公里；建設(shè)隔音降噪上蓋結(jié)構(gòu)約.萬平方米。具體工程規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)以上級(jí)主管部門批復(fù)的施工圖為準(zhǔn)。 以“公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展”（- ，簡稱）理念為基礎(chǔ)和核心，建立交通規(guī)劃理論來規(guī)劃建設(shè)城市的綜合交通系統(tǒng)，在規(guī)劃過程中引入交通與土地利用的互動(dòng)反饋機(jī)制，是建立中國城市可持續(xù)發(fā)展交通運(yùn)輸體系的有效途徑，是以地鐵站、地鐵車輛段、高鐵站、公交站、城市立交、高速公路立交等交通設(shè)施為基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)上蓋，對(duì)城市進(jìn)行縫合、多領(lǐng)域聚合、融合從而形成集“交通樞紐+住宅+商業(yè)+公寓+公園+教育”多種物業(yè)形態(tài)的綜合體，為“交通系統(tǒng)-土地利用”....