渝懷線唐家沱站系統(tǒng)改造工程施工比選公告第二次 （比選編號(hào)：---） .比選條件 本比選項(xiàng)目（渝懷線唐家沱站系統(tǒng)改造工程）已由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司以《計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部關(guān)于渝懷線唐家沱站 系統(tǒng)改造工程等 個(gè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（計(jì)統(tǒng)技改〔〕 號(hào)）下達(dá)投資計(jì)劃，以《概預(yù)算審查所關(guān)于渝懷線 唐家沱站 系統(tǒng)改造工程施工設(shè)計(jì)的批復(fù)》（概審技〔〕 號(hào)）完成設(shè)計(jì)批復(fù)，資金來(lái)自（中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司技術(shù)改造資金），項(xiàng)目執(zhí)行單位為_(kāi)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶電務(wù)段_，比選代理人為成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司。項(xiàng)目已具備比選條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行比選。 .項(xiàng)目概況與比選范圍 .建設(shè)地點(diǎn)：渝懷線唐家沱站 .建設(shè)規(guī)模：渝懷線唐家沱站新建調(diào)度集中系統(tǒng)（.）車(chē)站系統(tǒng)，以及引起的通信配套改造。一是根據(jù)運(yùn)輸對(duì)多方向車(chē)站防錯(cuò)辦功能的需求，新建唐家沱站調(diào)度集中系統(tǒng)（.）車(chē)站系統(tǒng)，維持既有重慶 調(diào)度臺(tái)管理及分散自律下車(chē)站操作模式，調(diào)整廣域網(wǎng)組網(wǎng)方式，同步對(duì)重慶 調(diào)度臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造。二是新建. 車(chē)站設(shè)備，包括車(chē)站自律機(jī)、車(chē)務(wù)終端、電務(wù)維護(hù)終端、車(chē)務(wù)管理終端以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息安全設(shè)備、通信質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備、綜合維護(hù)平臺(tái)等。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足（）口組網(wǎng)要求。三是既有重慶調(diào)度臺(tái)廣域網(wǎng)組網(wǎng)方式進(jìn)行調(diào)整。四是集團(tuán)公司調(diào)度中心普速機(jī)房重慶 調(diào)度臺(tái)新增應(yīng)用服務(wù)器套、通信服務(wù)器套，既有調(diào)度臺(tái)終端設(shè)備適應(yīng)性改造，網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備加固。同步修改相關(guān)服務(wù)器軟件，統(tǒng)籌考慮重慶調(diào)度臺(tái)管轄的團(tuán)結(jié)村、東陽(yáng)線路所等站車(chē)站改造。五是調(diào)度集中系統(tǒng)維持既有與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口方式。直流道岔組合增加直流轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)器臺(tái)、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)報(bào)警器臺(tái)及報(bào)警主機(jī)臺(tái)，報(bào)警信息納入信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。六是既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)進(jìn)行適應(yīng)性修改。興隆場(chǎng)系統(tǒng)軟件結(jié)合團(tuán)結(jié)村車(chē)站改造進(jìn)行適應(yīng)性修改。七是既有信號(hào)電源屏新增電源模塊改造方案。新建. 車(chē)站設(shè)備由新設(shè)電源模塊供電，采集電源利用既有電源模塊。八是車(chē)站傳輸設(shè)備擴(kuò)容，新增塊（）處理板及接口板，利用既有光纜，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間通信。車(chē)站信號(hào)機(jī)械室至通信機(jī)械室敷設(shè)根芯光纜，修改重慶臺(tái)網(wǎng)絡(luò)通道。 .計(jì)劃工期....
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