中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司 南京東機(jī)輛段受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)維保競(jìng)爭(zhēng)性談判采購公告 （項(xiàng)目編號(hào)：-- ） 一、（）采購條件 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京東機(jī)輛段 現(xiàn)就采購項(xiàng)目進(jìn)行公開競(jìng)爭(zhēng)性談判。本項(xiàng)目采購資金已落實(shí)，具備采購條件。 二、采購內(nèi)容 項(xiàng)目名稱：受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)維保； 南京東整備廠受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由成都主導(dǎo)科技有限責(zé)任公司開發(fā)研制，采用高速、高分辨率、非接觸式圖像分析測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)升弓滑板磨耗、中心線偏移、弓頭傾斜、工作壓力等關(guān)鍵特性參數(shù)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)檢測(cè)和車頂異物及關(guān)鍵部件狀態(tài)的室內(nèi)可視化觀測(cè)。 維保技術(shù)要求： 每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢查，在每次檢查完成后，及時(shí)反饋檢查情況。每半年對(duì)受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行一次小修，并做好記錄；每次小修完成后，應(yīng)將檢查報(bào)告以書面方式遞交給委托方，同時(shí)作出下一季度小修方案和配件更換計(jì)劃。設(shè)備發(fā)生問題，應(yīng)在接到通知的小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理?，F(xiàn)場(chǎng)維保人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，經(jīng)常培訓(xùn)指導(dǎo)操作人員，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。同時(shí)做好設(shè)備校驗(yàn)和標(biāo)定工作。 負(fù)責(zé)設(shè)備軟件升級(jí)改造同時(shí)將必須改造項(xiàng)目和內(nèi)容以書面形式報(bào)委托方，未獲批復(fù)同以前不得實(shí)施。 維保項(xiàng)目包含履行過程中發(fā)生的人工費(fèi)、差旅費(fèi)、生產(chǎn)消耗件和單價(jià)元及以下的維修配件費(fèi)用。 三、報(bào)價(jià)人資格要求 .具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)法人，具備一般納稅人資質(zhì)。 .必須具有良好的社會(huì)信譽(yù)，無不良違法違紀(jì)行為。最近兩年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；最近兩年內(nèi)不曾在合同中違約或被逐；最近兩年內(nèi)沒有因?yàn)椴涣夹袨槭艿接嘘P(guān)行政處罰；最近兩年內(nèi)沒有被法院列為失信被執(zhí)行人；財(cái)產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。 .最近兩年財(cái)務(wù)狀況良好，具有履行合同的能力和良好的履約記錄。 .設(shè)備生產(chǎn)廠家或具有生產(chǎn)廠家授權(quán)維修資質(zhì)證明的廠家。 注：各采購人可根據(jù)需要按包件分別確定報(bào)價(jià)人資格。 四、談判文件獲取 .凡有意參加報(bào)價(jià)者，請(qǐng)將經(jīng)辦人姓名及聯(lián)系方式、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法人證明、授權(quán)委托書、代理人身份證復(fù)印件、資質(zhì)證明等清晰版文件合并于文檔，以項(xiàng)目名稱+公司名稱為主題發(fā)送至@.（招標(biāo)、采購專用郵箱）。采購單位審核通過后，通過回復(fù)郵件方式發(fā)....
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