中國鐵路局西安局集團(tuán)有限公司安康工務(wù)段西康線下行廖家灘隧道進(jìn)口+～+仰坡落石病害整治工程項(xiàng)目 招標(biāo)公告 .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目中國鐵路局西安局集團(tuán)有限公司安康工務(wù)段西康線下行廖家灘隧道進(jìn)口+～+仰坡落石病害整治工程項(xiàng)目已由（西鐵計(jì)改函【】號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自安全生產(chǎn)費(fèi)，項(xiàng)目出資比例為%，招標(biāo)人為中國鐵路局西安局集團(tuán)有限公司安康工務(wù)段，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行局內(nèi)公開招標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 西康線下行小河鎮(zhèn)至大嶺鋪+～+位于廖家灘隧道進(jìn)口橋隧過渡段，橋梁上跨旬河，屬于秦嶺河谷區(qū)。該隧道仰坡高約，按坡度分為三部分：隧道頂至上部省道間高范圍內(nèi)內(nèi)坡體相對(duì)平緩，坡度約&;，坡面覆有較薄坡積土，其上隨處可見崩塌碎石堆塊，此外省道路面匯水經(jīng)該坡面流至隧道頂，下滲軟化洞門端墻基礎(chǔ)；隧道頂上部～ 高度范圍內(nèi)內(nèi)山體近乎直立，坡度約&;～&;，整片千枚巖夾灰?guī)r裸露、節(jié)理裂隙高度發(fā)育，局部巖體反傾；隧道頂上部～ 高度范圍內(nèi)內(nèi)山體逐漸平緩，坡度約&;，坡面植被茂盛，覆蓋層較厚。工務(wù)部門防洪檢查發(fā)現(xiàn)：一是漿砌片石洞門端墻與隧道襯砌間出現(xiàn)裂縫，端墻右側(cè)的檢查踏步兩側(cè)出現(xiàn)斜向和水平裂縫；二是仰坡中部整片巖體外立面陡峭，受構(gòu)造擠壓，巖層呈撓曲狀，部分巖體裂縫貫通張開，破碎松動(dòng)，且中上部巖塊呈片狀懸挑，潛在崩塌方量約&;；三是仰坡上部覆蓋層厚大，汛期極易發(fā)展成為潛在溜坍體。受雨水沖刷及自然風(fēng)化影響，仍極易發(fā)生大規(guī)模崩塌落石及溜塌災(zāi)害，對(duì)行車安全構(gòu)成較大威脅，因此對(duì)該段崩塌落石病害及時(shí)采取工程措施整治是十分必要的。 建設(shè)方案及主要工程：（）廖家灘隧道進(jìn)口新建耳墻式明洞，采用樁基礎(chǔ)；（）下部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，截面尺寸.&;.，樁心間距，樁頂設(shè)鋼筋混凝土承臺(tái)梁，截面尺寸.&;.；（）內(nèi)外邊墻均采用.~.漸變式素混凝土耳墻，拱圈為厚.鋼筋混凝土，均為抗?jié)B砼；（）拱部兩側(cè)回填素混凝土，上部夯填厚人字形土石層，面層鋪設(shè)復(fù)合防水板及黏土層；（）接觸網(wǎng)同步遷改。詳細(xì)見設(shè)計(jì)文件....
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