中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連車站 購(gòu)置英尺集裝箱吊具的公示 項(xiàng)目編號(hào)-- 一、項(xiàng)目概述 二連車站購(gòu)置英尺集裝箱吊具 二、物資設(shè)備需求一覽表 序號(hào) 物資名稱 規(guī)格型號(hào) 計(jì)量單位 數(shù)量 供貨時(shí)間 交貨 地點(diǎn) 備注 英尺集裝箱吊具 套 按合同約定 二連站裝卸車間 三、技術(shù)性能指標(biāo)要求 .采用單索點(diǎn)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械式。 .采用封閉式鋼框架型，吊具底部設(shè)傳動(dòng)桿件防撞保護(hù)，頂部適當(dāng)位置設(shè)置調(diào)換放置平臺(tái)；主框架材質(zhì)不小于型工字鋼性能。 .額定起重量噸，自重不小于.噸。 .吊起時(shí)，吊環(huán)內(nèi)頂點(diǎn)距鋼框架下端高度不大于，旋鎖轉(zhuǎn)角&;、&;旋轉(zhuǎn)。旋鎖機(jī)構(gòu)采用雙球面、等直徑、浮動(dòng)設(shè)計(jì)，可通過(guò)旋鎖的局部浮動(dòng)來(lái)滿足一定變形量的集裝箱作業(yè)，從而擴(kuò)大其適用范圍。 .吊具各個(gè)機(jī)構(gòu)采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)，保證同步運(yùn)動(dòng)。 .吊具橫向傳動(dòng)軸采用連接桿結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)準(zhǔn)確、調(diào)整簡(jiǎn)便。 .棘輪棘爪、傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)桿件、旋鎖、導(dǎo)向板等主要傳動(dòng)、受力部件采用合金鋼制造。吊環(huán)采用高強(qiáng)度材料整體鍛造，無(wú)焊接，安全可靠；吊環(huán)為圓型，承載能力不小于噸，吊環(huán)內(nèi)空能夠在噸吊鉤上靈活摘掛。 .設(shè)置醒目的旋鎖位置指示器，以便操作人員觀察。 .主要參數(shù)要求： （）導(dǎo)向板座鋼板厚度不低于、導(dǎo)向板座加筋板加固。 （）中心傳動(dòng)桿采用多節(jié)萬(wàn)向型連接方式，吊具中心傳動(dòng)軸所有軸承座內(nèi)安裝滾動(dòng)軸承并制成封閉防塵型，縱向兩端需設(shè)置兩套軸承座、間隔不小于。 （）吊具兩端梁需增設(shè)槽鋼支撐加強(qiáng)，以防止端梁內(nèi)彎變形。端梁下沿需向內(nèi)加裝加強(qiáng)鋼板，不低于，同時(shí)方便加裝軸承座。 （）角箱蓋設(shè)計(jì)制作為防撞式，便于開啟及檢查維修，緊固螺栓加粗為。 （）中心傳動(dòng)軸采用六座六段型，傳動(dòng)軸為無(wú)縫鋼管外徑不小于，橫向傳動(dòng)桿件可調(diào)并有可靠的防松措施； （）吊具導(dǎo)向板為內(nèi)插活動(dòng)式，厚度不低于，寬度不低于，同時(shí)導(dǎo)向板座加強(qiáng)。 （）吊鉤與吊架連接采用鍍鋅鋼絲繩，銷軸處采取防磨、防彎型支撐裝置。 .報(bào)價(jià)人應(yīng)根據(jù)以上技術(shù)參數(shù)逐條應(yīng)答，不允許直接復(fù)制技術(shù)條件，說(shuō)明報(bào)價(jià)項(xiàng)目各項(xiàng)技指標(biāo)，報(bào)價(jià)人提供技術(shù)參數(shù)不能滿足技術(shù)條件，將取消....
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