廣州局集團(tuán)公司廣州高鐵工務(wù)段 &;廣珠城際沙朗特大橋偏移改造工程監(jiān)測(cè)咨詢技術(shù)服務(wù)招標(biāo)&;項(xiàng)目（招標(biāo)編號(hào)：--）招標(biāo)公告
. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造工程（以下簡(jiǎn)稱本工程）已由《關(guān)于廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造的函》（廣計(jì)更批（托管）〔〕 號(hào)）批復(fù)同意立項(xiàng)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為廣深鐵路股份有限公司廣州南高鐵工務(wù)段，建設(shè)資金來(lái)自廣東廣珠城際軌道交通有限公司，項(xiàng)目出資比例為全資，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為廣深鐵路股份有限公司廣州南高鐵工務(wù)段。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
.建設(shè)地點(diǎn)：廣珠城際沙朗特大橋
.建設(shè)規(guī)模：
廣珠城際鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為 公里。廣珠城際沙朗特大橋 +-+ 段橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的偏移，超出軌道精調(diào)范圍，導(dǎo)致線路無(wú)法調(diào)至設(shè)計(jì)線形，存在安全隱患。本次工程通過(guò)對(duì)該區(qū)段橋梁的 個(gè)簡(jiǎn)支梁橋墩進(jìn)行移 梁糾偏， 個(gè)連續(xù)梁橋墩進(jìn)行地基處理糾偏及 個(gè)連續(xù)梁橋墩進(jìn) 行移板糾偏后，通過(guò)軌道精調(diào)使線路恢復(fù)至設(shè)計(jì)線形，確保行車安全和舒適度。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
.鐵路等級(jí)：高速鐵路；
.正線數(shù)目：雙線；
.設(shè)計(jì)行車速度： 公里/小時(shí)；
.正線線間距：. 米；
.曲線半徑：最大 米，最小 米；
.最大坡度：&;；
.行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；
.列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；
.最小行車間隔： 分鐘。
.工程投資及工期：
工程投資：工程總投資.萬(wàn)元，本項(xiàng)目最高投標(biāo)限價(jià).萬(wàn)元。
工期：建設(shè)總工期 日歷天。本服務(wù)期限自合同簽訂之日起至工程竣工交付使用后 天。
.招標(biāo)范圍：廣珠城際沙朗特大橋偏移改造工程監(jiān)測(cè)咨詢技術(shù)服務(wù)。主要包含橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、軌道線型測(cè)量等。
.服務(wù)主要內(nèi)容：個(gè)橋墩沉降變形監(jiān)測(cè)及位移監(jiān)測(cè)、線下Ⅱ復(fù)測(cè) 、線上加密 Ⅱ測(cè)量 .、線上二等水準(zhǔn)測(cè)量 . 、Ⅲ測(cè)量 .、慣導(dǎo)測(cè)量 .、扣件調(diào)查. 等。
.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī) 。
.標(biāo)段劃分：按個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。
. 投標(biāo)....
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