.研究目標(biāo)以軸承腔內(nèi)長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)為研究對象，圍繞典型工作狀態(tài)下軸承腔內(nèi)收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性開展理論和試驗研究工作，建立長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動仿真技術(shù)，揭示結(jié)構(gòu)/載荷環(huán)境參數(shù)和軸承組成構(gòu)件相對位置關(guān)系對收油結(jié)構(gòu)收油效率及滑油分配的影響規(guī)律，基于此完善長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。．研究內(nèi)容）長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動仿真技術(shù)研究。）長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性優(yōu)化設(shè)計方法研究。）長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性試驗研究。．技術(shù)指標(biāo). 不同轉(zhuǎn)速下，典型長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)收油效率的仿真計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比，仿真模型收油效率預(yù)測誤差不超過%，分油過程滑油流量預(yù)測誤差不超過%；. 改進后長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)最高轉(zhuǎn)速下收油效率不低于%。．研究成果）報告類：國內(nèi)外長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)設(shè)計方法和仿真分析方法文獻綜述份長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動仿真技術(shù)研究報告份；長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性優(yōu)化設(shè)計方法研究報告份；長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性試驗研究報告份；長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)設(shè)計與試驗研究課題總結(jié)報告份；上述報告中應(yīng)包含仿真分析模型和試驗過程中的詳細(xì)數(shù)據(jù)；）圖紙類長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性試驗件設(shè)計圖紙?zhí)捉Y(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計后長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)圖紙?zhí)祝┰囼灱悆?yōu)化前長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性試驗件優(yōu)化后長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)滑油流動特性試驗件）其他長行程多通路軸向收油結(jié)構(gòu)設(shè)計與試驗研究培訓(xùn)資料份。.項目周期:年月日前交付。.響應(yīng)單位資質(zhì)要求：() 營業(yè)執(zhí)照/事業(yè)單位法人證書（必備）；() 質(zhì)量管理體系（必備）；() 三級及以上保密證書（必備）；() 類似項目開發(fā)經(jīng)驗和業(yè)績及用戶認(rèn)可證明或驗收證明等（有者優(yōu)先）；() 已列入中國航發(fā)動力所合格供應(yīng)商名錄的單位優(yōu)先。.競爭性談判文件發(fā)放時間、地點、方式報名截止后一周內(nèi)由項目主管人員通知。.技術(shù)答疑或現(xiàn)場踏勘時間：由項目主管人員按照項目需要另行通知，統(tǒng)一組織。.談判時間及地點:另行通知.采購單位：中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所地址：遼寧省沈陽市萬蓮路號郵政編碼：項目主管人員：楊義虎 -....