、招標(biāo)條件: 南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司作為招標(biāo)人對(duì)南京地鐵號(hào)線、號(hào)線二期工程、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程和（馬鞍山段）工程開通試運(yùn)營(yíng)評(píng)審專項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目..-標(biāo)進(jìn)行公開招標(biāo)，本工程的建設(shè)資金由招標(biāo)人通過財(cái)政撥款和自籌獲得，現(xiàn)將本次招標(biāo)的有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 、項(xiàng)目概述與招標(biāo)范圍: .項(xiàng)目概述 南京地鐵號(hào)線工程起自南京南站，途經(jīng)南部新城、紫金山、黑墨營(yíng)、燕子磯和南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，止于棲霞山。線路全長(zhǎng)約。 南京地鐵號(hào)線二期西起安德門站(不含)，東至石楊東路站，線路全長(zhǎng)約 ，全部為地下線。 寧馬城際鐵路一期工程線路全長(zhǎng)約，共設(shè)座車站，座車輛段，處控制中心。 .服務(wù)范圍 本次招標(biāo)范圍為南京地鐵號(hào)線、號(hào)線二期工程、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程和（馬鞍山段）工程開通試運(yùn)營(yíng)評(píng)審專項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，估算價(jià)為萬元。 、輪軌關(guān)系測(cè)試 （）軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)測(cè)試 （）車輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)-運(yùn)行穩(wěn)定性測(cè)試 （）車輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)-運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試 、弓網(wǎng)關(guān)系測(cè)試 （）接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)幾何參數(shù)測(cè)試 （）弓網(wǎng)燃弧指標(biāo)測(cè)試 （）弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)接觸力測(cè)試 （）受電弓垂向加速度（硬點(diǎn)）測(cè)試 、軌道結(jié)構(gòu)對(duì)地電阻測(cè)試 （）軌道結(jié)構(gòu)對(duì)地電阻 （）平均鋼軌電位指標(biāo) 、通信信號(hào)機(jī)房防電磁干擾測(cè)試 、區(qū)間水泵安全運(yùn)行等測(cè)試 、列車折返能力測(cè)試 、測(cè)試結(jié)果匯總分析 （）測(cè)試單位編寫綜合測(cè)試報(bào)告。 （）針對(duì)各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果，依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行評(píng)判并提出整改措施建議。 （）提出南京地鐵工程運(yùn)營(yíng)維護(hù)相關(guān)技術(shù)支持和建議。 招標(biāo)人保留根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)服務(wù)范圍進(jìn)行局部調(diào)整的權(quán)利。 .服務(wù)期 服務(wù)期自招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書之日起，至工程建成通車之日止。 測(cè)試周期：試運(yùn)行階段進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試周期約為個(gè)月。 招標(biāo)人保留根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)服務(wù)期和測(cè)試周期進(jìn)行局部調(diào)整的權(quán)力。 、投標(biāo)人資格要求: .基本要求 （）具有獨(dú)立簽訂合同的能力； （）具備省級(jí)及以上技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的計(jì)量認(rèn)證合格證書或具備中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書； （）具有年月日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）以來城市軌道交通工程的輪軌關(guān)系檢測(cè)或弓網(wǎng)關(guān)系檢測(cè)項(xiàng)目的業(yè)績(jī)； （）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有高級(jí)工程師或以上職稱。....