招標(biāo)編號(hào)： ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)研究（項(xiàng)目名稱）招標(biāo)人為平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自財(cái)政資金+銀行貸款+企業(yè)自籌（資金來源），出資比例為財(cái)政資金%+企業(yè)自籌%+國(guó)有資金（銀行貸款）%。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)研究（項(xiàng)目名稱）采購(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)。 ．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 . 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共分個(gè)標(biāo)段；.建設(shè)地點(diǎn)：廣西壯族自治區(qū)欽州市；.建設(shè)規(guī)模：平陸運(yùn)河始于西江干流西津庫(kù)區(qū)南寧橫州市平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江干流南下進(jìn)入北部灣欽州港海域，全長(zhǎng)約 公里，按內(nèi)河級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航噸級(jí)船舶，設(shè)有馬道、企石、青年三個(gè)航運(yùn)樞紐，通航建筑物為雙線船閘，預(yù)留三線船閘建設(shè)條件?？傮w線路劃分成個(gè)區(qū)段，分別為沙坪河段、分水嶺段、欽江干流段、欽江城區(qū)段和入海口近海段航道。平陸運(yùn)河工程馬道和企石樞紐采用省水船閘，省水船閘具備省水、適應(yīng)高水頭等優(yōu)點(diǎn)，但是設(shè)置省水池后灌泄水步驟較普通船閘顯著增多，為保證船閘的通過效率，減少灌泄水時(shí)間，必須提高閥門開啟速度。以往普通船閘項(xiàng)目閥門啟門速度約-/，船閘啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定不宜大于 /，而在省水船閘中輸水試驗(yàn)提出的啟門速度達(dá)到 /，閉門速度達(dá)到 /，已經(jīng)超過了國(guó)內(nèi)外省水船閘啟閉最高速度，因此非常有必要開展船閘閥門快速啟閉機(jī)研究，為后續(xù)項(xiàng)目實(shí)施做好技術(shù)支撐。為保證平陸運(yùn)河項(xiàng)目及后續(xù)省水船閘項(xiàng)目的順利推進(jìn)，在確保船閘啟閉機(jī)系統(tǒng)安全可靠、故障率低、便于維修的客觀需求的基礎(chǔ)上，對(duì)船閘閥門快速啟閉機(jī)進(jìn)行原位立式試驗(yàn)，驗(yàn)證工作閥門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的功能性與耐久性，解決液壓系統(tǒng)、液壓缸快速運(yùn)行帶來的技術(shù)問題，發(fā)現(xiàn)潛在問題并提出解決方案。為平陸運(yùn)河下階段省水船工作閥門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)擬定技術(shù)規(guī)格書、設(shè)備招標(biāo)等提供技術(shù)支撐，為船閘工作閥門快速啟閉機(jī)技術(shù)推廣奠定基礎(chǔ)。.服務(wù)期：日歷天。.招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目招標(biāo)范圍主要包括如下內(nèi)容（但不限于）：（）試驗(yàn)用液壓系統(tǒng)、液壓油缸、電控系統(tǒng)、閘門（含配重....