新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;項目深厚軟土地基 城際鐵路橋梁擠擴支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究 招標(biāo)公告 招標(biāo)編號：- ．招標(biāo)條件 本建設(shè)項目新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;汕頭至潮汕機場段項目、潮州東至潮汕機場段項目、潮州東至汕頭段項目、潮汕機場至揭陽南段項目、揭陽南至揭陽段項目已由廣東省交通運輸廳分別以《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;汕頭至潮汕機場段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號）、《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;潮州東至潮汕機場段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號）、《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;潮州東至汕頭段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號）、《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;潮汕機場至揭陽南段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號）、《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路 &;一環(huán)一射線&;揭陽南至揭陽段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為廣東粵東城際鐵路有限公司，建設(shè)資金來自省市企共同出資及銀行貸款，出資比例為資本金%和銀行貸款%，招標(biāo)人為廣東粵東城際鐵路有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;項目深厚軟土地基城際鐵路橋梁擠擴支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究采用資格后審方式進行公開招標(biāo)。 ．項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況 ..建設(shè)地點：汕頭市、潮州市、揭陽市。 ..建設(shè)規(guī)模： 新建粵東城際鐵路&;一環(huán)一射線&;（共個項目）連接汕潮揭三市中心城區(qū)，將區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟據(jù)點、人口密集區(qū)和汕頭站、潮汕站、潮汕機場等對外交通樞紐&;串珠成鏈&;，項目建成后將實現(xiàn)汕潮揭半小時通達，對粵東地區(qū)加快融合和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。本項目建設(shè)工期.年，主要采用高架和地下線路敷設(shè)方式，線路總長.公里，其中地下段.公里、高架段.公里、地面段.公里；新建車站座，其中地下站座、高架站座、....