第一章 招標(biāo)公告 -年浙江自貿(mào)區(qū)公司外采資源水路運(yùn)輸服務(wù)（二次）招標(biāo)公告 （招標(biāo)編號(hào)--） . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目-年浙江自貿(mào)區(qū)公司外采資源水路運(yùn)輸服務(wù)（二次）已按要求履行了相關(guān)報(bào)批及備案等手續(xù)，項(xiàng)目業(yè)主為浙江自貿(mào)區(qū)中石油燃料油有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為% 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的水路運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況： 浙江自貿(mào)區(qū)公司計(jì)劃外采燃料油產(chǎn)品通過(guò)有加溫設(shè)施的油輪水路運(yùn)輸至指定港口碼頭卸貨。計(jì)劃運(yùn)輸約-萬(wàn)噸，由于受銷售量和航線水域及運(yùn)輸距離的影響，本次招標(biāo)船型載重噸位為-噸（載重噸&;噸）。 本項(xiàng)目擬采用社會(huì)公開招標(biāo)方式，運(yùn)輸總量最大預(yù)計(jì)為萬(wàn)噸（在項(xiàng)目運(yùn)行周期期間由于資源、市場(chǎng)發(fā)生變化，運(yùn)輸總量可能最低至萬(wàn)噸左右），一次已完成主力承運(yùn)商%份額的招標(biāo)，現(xiàn)開展輔助承運(yùn)商%的招標(biāo)。（注：一次招標(biāo)的中標(biāo)單位不可參與本次招標(biāo)） 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量&;時(shí)，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，推薦排名前的為中標(biāo)候選人,并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人（排名第中標(biāo)人為輔助承運(yùn)商），實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶航次確認(rèn)單為準(zhǔn)，船舶航次確認(rèn)單執(zhí)行原則按照主力承運(yùn)商%（-萬(wàn)噸）的份額，輔助承運(yùn)商%（-萬(wàn)噸）的份額。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量=時(shí)，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，全部推薦為中標(biāo)候選人；并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人（排名第中標(biāo)人為輔助承運(yùn)商），實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶航次確認(rèn)單為準(zhǔn)，船舶航次確認(rèn)單執(zhí)行原則按照主力承運(yùn)商%（-萬(wàn)噸）的份額，輔助承運(yùn)商%（-萬(wàn)噸）的份額。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量=時(shí)，如經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)定具有競(jìng)爭(zhēng)性，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，全部推薦為中標(biāo)候選人；并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶航次確認(rèn)單為準(zhǔn)（排名第中標(biāo)人為輔助承運(yùn)商，中標(biāo)運(yùn)量上限萬(wàn)噸運(yùn)量）。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量&;時(shí)，本次招標(biāo)失敗。 . 招標(biāo)范圍： 浙江自貿(mào)區(qū)公司計(jì)劃外采燃料油產(chǎn)品通過(guò)有加溫設(shè)施的油輪水路運(yùn)輸至指定的港口碼頭卸貨。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)運(yùn)輸總量約-萬(wàn)噸，以實(shí)際運(yùn)輸量乘以中標(biāo)人投....