基于人工智能的普通國省道運行風(fēng)險評估和公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護科學(xué)決策研究及試點應(yīng)用 招標(biāo)公告 、招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目基于人工智能的普通國省道運行風(fēng)險評估和公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護科學(xué)決策研究及試點應(yīng)用已由省廳立項，資金已落實，項目業(yè)主為徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心?，F(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理徐州市交通規(guī)劃設(shè)計研究有限公司對基于人工智能的普通國省道運行風(fēng)險評估和公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護科學(xué)決策研究及試點應(yīng)用進行公開招標(biāo)，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時間要求，參加本項目的投標(biāo)。 、項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況 本項目聚焦目前普通國省干線公路運營中“風(fēng)險管控智能化（快速評估）”與“設(shè)施養(yǎng)護科學(xué)化（針對性養(yǎng)護）”兩大需求，梳理普通國省道公路基礎(chǔ)設(shè)施安全功能、運行交通事故隱患、養(yǎng)護安全責(zé)任風(fēng)險等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，構(gòu)建公路基礎(chǔ)設(shè)施安全多源數(shù)據(jù)融合的風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)體系，形成基礎(chǔ)模型，以及公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)。以數(shù)據(jù)驅(qū)動和人工智能為著力點，依托國道、國道、國道、國道交安設(shè)施更新改造及精細化提升工程開展研究并將研究成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，通過研究與應(yīng)用提供公路基礎(chǔ)設(shè)施運行風(fēng)險快速評估和針對性養(yǎng)護、提高公路安全設(shè)施資金的使用效益，同時有效預(yù)防公路交通事故、控制公路設(shè)施養(yǎng)護安全責(zé)任風(fēng)險，為推動公路交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型提數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)經(jīng)驗。 .招標(biāo)范圍 本次招標(biāo)劃分為個標(biāo)段，即-標(biāo)段。 招標(biāo)范圍：、基于人工智能的普通國省道運行風(fēng)險評估和公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護科學(xué)決策課題研究：①基于公路基礎(chǔ)設(shè)施安全的普通國省道運行風(fēng)險評估數(shù)據(jù)體系構(gòu)建；②基于人工智能的普通國省道公路運行安全風(fēng)險感知及評估技術(shù)研究；③基于大模型與強化學(xué)習(xí)的交安設(shè)施養(yǎng)護決策優(yōu)化方法研究。 、研究成果試點應(yīng)用：將研究成果在國道、國道、國道、國道試點應(yīng)用，并授權(quán)應(yīng)用發(fā)明專利的技術(shù)和設(shè)備，自行配備用于研究成果試點應(yīng)用的以下設(shè)備：①用于兩個交叉口風(fēng)險評估的硬件設(shè)備，②用于標(biāo)志、標(biāo)線、護欄等交安設(shè)施巡查及檢測的車載設(shè)備、無人機及移動機巢（利用既有皮卡車及無人駕駛車輛進行改造），③用以支撐交安設(shè)施風(fēng)險評估模型及養(yǎng)護科學(xué)決策系統(tǒng)使用的算力服務(wù)器等硬件設(shè)備。 服務(wù)期限：自簽訂合同之日起年，具體節(jié)點要求如下： （）年月日前完成課題研究工作大綱并報....