區(qū)塊鏈已存證 存證時間： 存證哈希值： 區(qū)塊高度： 新建哈爾濱至鐵力鐵路工程通信系統(tǒng)及-鐵塔靜態(tài)驗收第三方檢測技術(shù)服務(wù)招標(biāo)公告 招標(biāo)編號:- 項目地點(diǎn)：黑龍江省哈爾濱市至鐵力市 .招標(biāo)條件 新建哈爾濱至鐵力鐵路工程，已由《國鐵集團(tuán) 黑龍江省人民政府關(guān)于新建哈爾濱至鐵力鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為龍江鐵路有限責(zé)任公司，委托黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司代建。建設(shè)資金來自國鐵集團(tuán)和黑龍江省投入的全額資本金，共計.億元。項目出資比例為：，黑龍江省承擔(dān)慶安南站增加站房面積.億元，不計入項目股份；其余投資.億元，黑龍江省負(fù)責(zé)征地拆遷工作及費(fèi)用.億元，剩余.億元，黑龍江省承擔(dān).億元，國鐵集團(tuán)承擔(dān).億元，資金已落實，招標(biāo)人為黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司。新建哈爾濱至鐵力鐵路工程通信系統(tǒng)及-鐵塔靜態(tài)驗收第三方檢測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人投標(biāo)。 .項目概況與招標(biāo)范圍 .項目規(guī)模：哈爾濱至鐵力段位于黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經(jīng)松北區(qū)、呼蘭區(qū)、巴彥縣興隆鎮(zhèn)、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。新建線路長度.，路基總長.，占線路全長的.%，橋梁座/.，占線路全長的.%。全線設(shè)哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力共個車站，其中哈爾濱北為接軌站，鐵力為在建接軌站，其他為新建車站； 鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為/，線間距為.，最小曲線半徑為一般、困難，最大坡度為‰，到發(fā)線有效長度為，列車運(yùn)行控制方式為自動控制（-），調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間....