申報單位

惠州市發(fā)展改革局

建設單位

惠東縣交通運輸局

建設地點

惠州市惠東縣

建設期限

24個月

總投資

258265萬元

資金來源

項目資金除爭取上級資金補助外，不足部分由惠東縣財政統(tǒng)籌解決。

建設規(guī)模及主要內容

　　項目路線起于惠州市惠東縣與汕尾市海豐縣交界處的新田坑村，與深汕合作區(qū)紅海大道相接，沿線經(jīng)惠東縣黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、港口管委會、巽寮管委會、稔山鎮(zhèn)，終點位于廣惠高速東延線亞婆角互通平交口，接現(xiàn)狀環(huán)大亞灣公路。路線全長83.35公里，其中新建、改擴建段長約37.78公里，路面改造路段長約25.45公里，利用既有道路（完善交通安全設施）長約20.12公里。全線共設置橋梁8003.8米/48座，其中特大橋、大橋共6982.8米/24座（新建大橋4160.6米/15座、拼寬大橋500米/1座、利用既有大橋2322.2米/8座），中、小橋橋梁總長1021米/24座（新建150米/2座、拆除重建244.4米/7座、利用既有橋梁626.6米/15座）；新建及拼寬涵洞95道；主要平面交叉8處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

　　全線按一級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，其中深汕合作區(qū)惠東界至望京洲互通段、站前路至亞婆角段長約10.65公里，采用雙向六車道，路基寬30.5米；望京洲互通立交至云頭角段長約43.9公里，采用雙向四車道，路基寬23.5米；云頭角至稔山大道段長約21.57公里，采用雙向四車道，路基寬19米；稔山大道至站前路段長約7.24公里，采用雙向六車道，路基寬33米。橋梁汽車載荷等級為公路-I級。路面類型采用瀝青混凝土路面。

　　惠州市對該項目進行了社會穩(wěn)定風險評估，風險等級為低風險。

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