海南省生態(tài)環(huán)境廳 關(guān)于批復(fù)省道馬松線金江大橋至松濤段新改建工程（馬松線金江至松濤段 新改建工程）環(huán)境影響報(bào)告書的函 ? 海南公路建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司： 你公司報(bào)送的《省道馬松線金江大橋至松濤段新改建工程（馬松線金江至松濤段新改建工程）環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡稱《報(bào)告書》）等有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下： 一、工程基本情況 省道馬松線金江大橋至松濤段新改建工程（馬松線金江至松濤段新改建工程）（以下簡稱“工程”）位于澄邁縣、儋州市以及瓊中黎族苗族自治縣，路線起于金馬大道與海榆西線交叉處，終點(diǎn)位于萬寧至洋浦高速公路松濤互通。工程全長.，其中澄邁段長.，儋州段長.，瓊中段長.；改建段長.，新建段長.，完全利用段長.。原有道路大多為四級公路，部分路段為二級公路與三級公路，工程主要為路面翻新、拓寬、小部分路段的截彎取直以及新建路由，本次建設(shè)全線采用瀝青混凝土路面。工程澄邁路段包括一級公路和二級公路的建設(shè)，其中一級公路采用雙向四車道，路基寬，設(shè)計(jì)速度/；二級公路采用雙向兩車道，路基寬，一般路段設(shè)計(jì)速度/，局部受限路段設(shè)計(jì)速度～/。儋州路段與瓊中路段均采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，路基寬，設(shè)計(jì)速度/。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程（橋梁座，其中大橋座、中橋座、小橋座；涵洞道）、交叉工程等。工程設(shè)取土場處、棄土場處；設(shè)施工生產(chǎn)區(qū)處（預(yù)制場、鋼筋加工場、瀝青拌和站、水泥混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站等同址建設(shè)），生活區(qū)處；設(shè)施工便道約。 根據(jù)《報(bào)告書》的結(jié)論，在全面落實(shí)《報(bào)告書》提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治措施的前提下，工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響能夠得到緩解和控制。因此，我廳原則同意《報(bào)告書》結(jié)論和擬采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。工程應(yīng)按照《報(bào)告書》所列性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、選線和擬采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)《報(bào)告書》和本批復(fù)提出的要求，將工程建設(shè)運(yùn)營產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響降至最低。 二、減緩工程建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響的主要措施 （一）堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、最小干擾”原則，落實(shí)生態(tài)保護(hù)措施。采取永臨結(jié)合、統(tǒng)籌布設(shè)臨....